緊急切斷閥資訊：介紹了卸荷緊急切斷閥的工作原理和主要用途
日期： 22-11-14 閱讀次數(shù)：
工作原理卸荷溢流閥由溢流閥和止回閥組成。緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發(fā)情況的時(shí)候，閥門會(huì)迅速的關(guān)閉或者打開，避免事故的發(fā)生。不銹鋼減壓閥采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。不銹鋼截止閥對閥體材質(zhì)要求比較高一般有301.304.316等幾個(gè)材質(zhì)選擇廣泛應(yīng)用于化工,船舶,醫(yī)藥,食品機(jī)械等行業(yè)。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥開啟壓力時(shí)，溢流閥開啟，泵卸荷；當(dāng)系統(tǒng)壓力降至緊急切斷閥的關(guān)閉壓力時(shí)，緊急切斷閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。泵卸載時(shí)的壓力稱為卸載壓力，泵加載時(shí)的壓力稱為加載壓力。功能和應(yīng)用:卸荷溢流閥的主要功能是自動(dòng)控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的作用，卸荷壓力和加載壓力是有一定差別的。
如果差值過小，說明泵的卸載和加載動(dòng)作過于頻繁；如果差別太大，系統(tǒng)壓力會(huì)變化太大。加載壓力與卸載壓力之差是卸載溢流閥的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)。一般來說，加載壓力約為卸載壓力的85%。其性能與緊急切斷閥相同。卸荷溢流閥的主要用途:蓄能器系統(tǒng)中泵的自動(dòng)卸荷和加載；& nbsp& nbsp& nbspnbspb。高壓泵和低壓泵組合卸載大流量低壓泵。產(chǎn)品生產(chǎn)廠家:榆次液壓集團(tuán)有限公司、北京華德液壓集團(tuán)有限公司、上海立新液壓件廠等。國外有美國維克斯，德國力士樂廠家。卸荷溢流閥的選擇:卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中，當(dāng)蓄能器的填充壓力達(dá)到閥門的設(shè)定壓力時(shí)，自動(dòng)對液壓泵卸荷。閥內(nèi)有一個(gè)內(nèi)置止回閥，防止蓄壓器內(nèi)的壓力油倒流。此時(shí)蓄能器繼續(xù)向系統(tǒng)供油，泵卸載，達(dá)到節(jié)能效果。
當(dāng)蓄能器的油壓下降到閥的設(shè)定壓力的大約85%時(shí)，閥被重新加載，并且液壓泵恢復(fù)填充蓄能器。該閥也可用于雙泵高低壓回路。在低壓下，兩個(gè)泵同時(shí)向系統(tǒng)供油。在高壓下，該閥卸載大泵并將其與高壓部分分離。用于蓄能器的閥門和蓄能器之間的壓降不得超過設(shè)定壓力的10%。泄漏閥排放口的背壓不應(yīng)超過設(shè)定壓力的2%。
